Salve galera amante do Automobilismo, é com grande prazer e muita satisfação que passo a trazer para vocês as informações do mundo da velocidade, e gostaria de deixar registrado aqui meu agradecimento aos amigos Fernando Assis e Gilian Prigol pelo convite e pela oportunidade.

Mas vamos ao que interessa: a próxima etapa do Catarinense de Velocidade será nos dias 08 e 09 deste mês, no belo, veloz e técnico “Cavalo de Aço”, em Joaçaba.

A única coisa que pode estragar a grande festa que está marcada é a chuva, que já nos deu o desprazer de aparecer em duas etapas este ano, em São Bento do Sul e Lontras, fazendo com que estas duas fossem transferidas e ainda não realizadas.

A previsão do tempo não é das melhores para o final de semana em toda a região Oeste de SC, mas estamos na torcida para que esta previsão esteja errada, ou que pelo menos mude, pois se acontecer de ter que transferir mais uma etapa, eu só quero ver como vai ficar o calendário, que já está apertadíssimo com as outras duas transferências. Se isso acontecer, vejo três possibilidades, nenhuma delas boa: o campeonato de 2005 acabará só em 2006; alguma etapa será cancelada e não contará pontos e nem servirá para os descartes, ou ainda haverá um ‘arroxo' nas datas que fará com que muitos pilotos não participem de alguma etapa em função dos custos e/ou possíveis acidentes, neste caso não havendo tempo hábil para conserto dos carros.

Acho que a Federação deveria para o Campeonato de 2006 rever a ‘construção' do calendário e passar a dar mais importância para dois fatores fundamentais para que isso não aconteça: um maior espaçamento entre as datas das provas e ver com ‘outros olhos' a previsão do tempo. Nas etapas de São Bento do Sul e de Lontras, uma semana antes já se sabia que iria chover, mas mesmo assim mantiveram as provas, e com a transferência, gerou-se um custo que poderia ter sido evitado para equipes, pilotos, Automóvel Clube dos municípios e a própria FAUESC. Acho que faltou um pouco de consideração com os pilotos e as equipes manter as provas nestas condições.

Provavelmente para 2006 a Marcas “B” seja extinta, passando a existir apenas Marcas “N” e a “A”. Penso que seria interessante que fosse criada uma “categoria escola”, com o custo baixo, que realmente traga na sua essência este sentido de iniciação, aprendizado e desenvolvimento dos pilotos, pois a Marcas “N”, que na teoria tem esse propósito, é absurdamente cara para quem está começando, ‘buscando seu lugar ao sol'.

Penso que criar uma categoria de “carros antigos” (nem tanto assim...), com os modelos Passat, Voyage, Chevette, Fusca e Gol “quadrado”, seria uma opção barata e viável, pois os mesmos poderiam ser 'praticamente' originais na parte mecânica.

Acredito que com o surgimento da APVT-SC (Associação de Pilotos Profissionais e Preparadores de Velocidade na Terra do Estado de Santa Catarina) o Catarinense de Velocidade na Terra começará a ter uma ‘nova cara', com novas alternativas e soluções mais práticas para antigos problemas.

Já é hora de pensar e planejar a edição 2006 do Campeonato Catarinense de Automobilismo, buscando cada vez mais força e solidez neste que é, sem sombra de dúvidas, o maior e melhor campeonato de Velocidade na Terra do Brasil, e com certeza um dos melhores do Mundo!

Só para finalizar:

Fórmula 1 – na minha opinião, Fernando Alonso não é o melhor piloto da temporada, mas provou com inteligência e uma maturidade ímpar que a regularidade é o caminho do título, por isso mereceu o ‘caneco'.

Acho o Raikkonen mais piloto que Alonso, só que infelizmente a McLaren, juntamente com a Mercedes Benz, não estiveram a altura do piloto que tem e deram, literalmente, o título desse ano para o espanhol. Caberá a equipe das “flechas de prata” lutar pelo mundial de Construtores, que dá uma bela grana para a equipe campeã, e pensar em 2006, na “nova” Fórmula 1, com a volta dos famosos V8.

 

Fórmula Indy – Dan Wheldon foi na temporada de 2005 o que Tony Kanaan foi em 2004, mantendo uma regularidade impressionante e ‘papando' o título de forma antecipada. Para nós brasileiros é uma pena, porque a gente esperava mais um título de Tony, mas definitivamente este não foi o ano dele, com quebras, acidentes e muito azar durante o ano. Pelo menos ficará com o vice campeonato da temporada, ao que tudo indica. Falta apenas uma prova para o encerramento do campeonato, a ser disputada no California Speedway, na Califórnia, dia 16/10.

É isso amigos da velocidade!

Críticas ou sugestões, o e-mail é fht2competicoes@yahoo.com.br ou pelo msn fht2competicoes@hotmail.com

Um grande abraço e até breve.

Francis Henrique Trennepohl